黄伯云，男，汉族，1945年11月生，湖南南县人，1972年6月加入中国共产党，1969年9月参加工作，美国爱阿华州立大学博士研究生毕业，工学博士，教授，博士研究生导师，中国工程院院士、发展中国家科学院（TWAS，原称第三世界科学院）院士，国家“863”新材料技术委员会的领路人。1997年7月出任中南工业大学校长，2001年12月任中南大学校长。2005年3月，国家主席胡锦涛亲自将连续6年空缺的国家技术发明一等奖授予黄伯云，以表彰其对“高性能碳/碳航空制动材料的制备技术”的发明工作所做的杰出贡献。

　　1964年9月至1969年8月在中南矿冶学院粉末冶金专业学习；1969年8月至1980年8月在中南矿冶学院新材料研究所工作；1980年8月至1986年8月在美国爱阿华州立大学及AMES国家实验室硕士、博士研究生并获硕士、博士学位；1986年8月至1988年5月在美国田纳西大学从事博士后研究工作；1988年5月至1989年9月在中南工业大学粉末冶金研究所工作，1988年12月晋升为教授；1989年9月至1990年12月任中南工业大学粉末冶金研究所总工程师；1990年12月至1992年12月任中南工业大学粉冶所所长；1992年12月至1997年6月任中南工业大学副校长，1993年评定为博士研究生导师；1997年6月至2000年4月任中南工业大学校长，1999年12月当选为中国工程院院士；2000年4月至2001年12月任中南大学党委常委、常务副校长；2001年12月至2004年8月任中南大学党委常委、校长；2004年9月至现在任中南大学党委常委、校长（副部长级）；2006年5月当选为中国科学技术协会第七届全国委员会副主席。2007年当选发展中国家科学院（TWAS，原称第三世界科学院）院士。中国共产党第十六次全国人民代表大会代表。

“我要把自己的才智奉献给自己的祖国！”

　　1945年，黄伯云诞生在洞庭湖畔的湖南省南县，浩瀚的洞庭湖的汹涌波涛陶冶了他博大的胸怀和刚毅的性格。1969年，黄伯云从当时被称为亚洲最好的矿冶学府——中南矿冶学院毕业了，留校从事材料科学教学和科研工作。矢志为祖国作出贡献的他，冷对变幻莫测的“文革”风云，一心扑到了教学和科研工作上。

　　1978年，黄伯云参加改革开放后首批全国公费出国留学人员英语统一考试，并以全校第一名的成绩被录取留学美国依阿华州立大学。1980年，黄伯云赴美学习。黄伯云值知道自己留学肩上的担子的分量，反复地对自己说：一定要努力学习，不辜负祖国和人民的期望，学好本领，报效祖国。

　　在美国的8年里，黄伯云采用无坩埚生长技术研制出当时世界上最大的钛铝合金单晶；相继发表了10多篇有重大影响的学术论文，受到美、日、法等国科学家的高度评价。其中一些论文被国际著名的《冶金学报》等杂志发表，他的专著《钛铝化合物的晶体生长》由美国政府出版社出版；他还常应邀请到一些大学和研究机构举行学术讲座。

　　1988年，黄伯云完成博士后研究工作后，美国一些大公司、大学和科研机构争相高薪聘请他去工作，并许诺帮他及全家拿到“绿卡”。开出的年薪最高是１０万美元，最低的也有４万美元，为当时国内他这一级人员的百倍！当时，他的妻子和女儿已经到了美国，他那来美４年的女儿向他表示：“我想继续在美国学习。”

　　黄伯云想：我是炎黄子孙，我的根在中国；是祖国、人民培养了我，如今正是祖国最需要我的时候，我怎么滞留不归？我是为祖国的现代化建设来留学的，不是为个人的利益和享受来的，决不能把“留学”两个字倒过来变成“学留”！祖国虽然在某些方面还比较落后，我们正是为了改变这种落后，才远渡重洋来学习，何况祖国的暂时落后更给我提供了用武之地！他坚定回答：“我要回到我的祖国去，我要把自己的才智奉献给我的祖国！”

　　听到黄伯云的决定，不少朋友劝阻，同行们诚心挽留，更多的人感到不可思议。但他毫不动摇！有的人问他：“回国是‘长期’还是‘短期’？”他响亮地回答：“长期！”

　　有的人对他说：“将来你会后悔的！”黄伯云坚定地回答：“回国后，我即使做不出什么大贡献，我永远也不会后悔，因为我把自己的一切献给了祖国！”

　　1988年5月，黄伯云毅然携妻带女，回到了岳麓山下的母校——原中南工业大学，到学校粉末研究所工作。

　　“自主创新才能赶超世界先进水平！”

　　为了加快研究工作的进度，课题组曾想学习、借鉴国外的技术，购买国外的技术和设备。有一年，黄伯云到国外一个很有名的公司去访问，接待他们的公司负责人说：“很抱歉，你们不能参观我们的生产车间。”黄伯云听了，心里很不是滋味，但为了加快研究进程，他还是买回了一个产品。可课题组对这个产品解剖时，发现这个产品是个废品。外国专家轻视的话语和愚弄的做法，在课题组成员心中激起强烈的波澜。

　　面对国际环境和国内状况，黄伯云气愤地说：“他们瞧不起我们，对我们实行技术封锁，靠他们靠不住，我们只有自己干！中国人不仅应当自行研制开发这种产品，而且在技术性能上要超过他们！自主创新才能赶超世界先进水平！参与国际竞争，只有第一，没有第二。外国人能干出来的，我们也一定能干出来，而且要干得更好！”

　　黄伯云率领的课题组成员咬紧牙关，查阅了大量相关文章、资料，经过艰难的研究，自己设计了小型实验炉。经过100多次攻关，终于造出了炭／炭纤维，完成了“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”实验室基础研究，掌握了制备方法。1988年，项目被原国家计委正式立项，经费总投入1.54亿元，开始了工业性实验。

　　黄伯云院士调集60多名材料、化学、冶金、机械、电子、航空等6大类的工程技术人员，将项目分解成制造方法和工艺技术、制造关键工艺设备、抗氧化涂层和涂层技术、材料的组织结构摩擦磨损性能、性能测试技术和评价方法、适航和地面惯性台实验技术等六大子课题同时攻关。

　　经过几年的努力，课题组终于攻克了差热式梯度炉炭／炭复合材料制备过程中的一系列难题，2003年1月20日、2003年9月20日，他们研制的某型号大型客机国产炭／炭刹车副装机试飞先后成功。

　　黄伯云带领的课题组研制的差热式梯度工业示范炉生产炭／炭纤维的成功，建立了全新的、完整的高性能炭／炭复合体系，在国内首创了具有显著特色和自主制备技术知识产权的高性能炭／炭刹车材料制备技术，共形成11项国家专利，其中已授权9项，同时研发了拥有自主知识产权的6大类30多台套成套关键工艺设备。

　　当这一振奋人心的消息传到国外，国外许多大公司纷纷派员到中南大学考察，洽谈合作事宜。俄罗斯图波列夫设计局和红宝石厂与中南大学签定协议，由黄伯云课题组生产的炭／炭航空刹车副将装备在俄制最新客机上。某航空大国的科学家由衷地对黄伯云说：“以前，你们派人到我们这里学习，而今天，我们不仅要向你们取经，而且还和你们签定合同，使用你们的产品。你们真了不起！”